هوا تورونتو – أونتاريو
شددت وزيرة الصناعة ميلاني جولي على أن أي خطة لإعادة تشغيل مصانع السيارات المتوقفة عن العمل في برامبتون يجب أن تدعم قطاع المكونات وقطع العيار المحلي، مؤكدة أن كندا لا يمكن أن تعتمد على استيراد سيارات في شكل مجموعات جاهزة للتركيب أو تكون تلك المصانع مجرد مصانع لتجميع السيارات الصينية لأن قطاع قطع السيارات يشكل جزءًا أساسيًا من الصناعة الوطنية ويوفر نحو مئتي ألف وظيفة
تصريحات جولي أتت تعقيبا على أخبار حول احتمالات استخدام شركة ستيلانتس لمصنعها المتوقف في برامبتون /أونتاريو كمركز تجميع محدود لسيارات كهربائية صينية انتقادات واسعة من نقابة العمال والحكومة الكندية
وأكدت نقابة يونيفور أن الشركة تدرس إدخال سيارات من إنتاج شركة ليب موتور الصينية إلى المصنع، بحيث تصل معظم مكونات التصنيع جاهزة من الصين، بينما يقتصر العمل داخل كندا على التجميع النهائي فقط
وقالت رئيسة النقابة لانا باين إن هذا النموذج لا يمثل تصنيعًا حقيقيًا لأنه لا يعتمد على سلسلة التوريد الكندية، ولا يوفر وظائف كافية في قطاع قطع السيارات، بل يخلق عددًا محدودًا جدًا من فرص العمل في التجميع